VEM Schleifringläufermotoren S3

Schleifringläufermotoren schwere Ausführung für Betriebsart S3, S4 / 5
Antriebe in Kran- und Hüttenwerksausführung

Reihen
SPEH / S11H 132 – 315 für Aussetzbetrieb S3 nach DIN 42 681

Transnormreihe
SPH 132 – 280 für Aussetzbetrieb S3

Baugrößen
132 bis 315

Leistungsbereich
3,3 – 315 kW Betriebsart S3, S4/5

Schutzart
IP 54 bzw. IP 55 nach DIN EN 60034-5

Kühlart
IC 411 nach DIN EN 60034-6

Bauformen
IM B3, IM B35, IM B5 und abgeleitete Bauformen nach DIN EN 60034-7

Kraftvoller Anzug

Noch immer werden Schleifringläufermotoren in vielen Industriebranchen eingesetzt. Mit ihren Eigenschaften bestimmen sie maßgeblich die Effektivität der Produktion. Bei VEM-Drehstrommotoren mit Schleifringläufer verbinden sich die Vorteile dieser Antriebslösung mit dem außergewöhnlichen Know-how von VEM in ihrer Herstellung. Sie
› können aufgrund ihrer großen Modifikationsbreite auf Kundenapplikationen genau abgestimmt werden
› sind für Schweranläufe besonders geeignet
› basieren auf einer einzigartigen technologischen Kompetenz und Erfahrung
› sind besonders geeignet für instabile Netze
› stehen in zwei Ausführungen zur Verfügung, deren Abmessungen und Baugrößen beide auf der IEC 72 basieren
› entsprechen im Allgemeinen Funkschutzgrad N nach DIN VDE 0875/DIN EN 55014
› bewähren sich seit Jahrzehnten weltweit im Einsatz.

Konstruktive Ausführung

Die Reihen SPEH/S11H sind als klassische IEC/DINBaureihen konzipiert, d. h. Anbauabmessungen und Leistungszuordnung nach DIN 42679, während die Reihen SPH/S10H von einer gegenüber diesen DINNormen progressiven Leistungszuordnung ausgehen. Bei gleicher Baugröße bieten sie bis zu zwei Stufen höhere Leistung. Die Motoren sind ausgerüstet mit Radiallüftern aus Kunststoff oder einer Aluminiumgusslegierung, die unabhängig von der Drehrichtung des Motors kühlen (IC 411 nach DIN EN 60034-6).

Auf Wunsch sind folgende Motorschutzvarianten möglich:
› Motorschutz mit Kaltleitertemperaturfühlern in der Ständerwicklung
› Bimetall-Temperaturfühler als Öffner oder Schließer in der Ständerwicklung
› Widerstandsthermometer zur Wicklungs- oder Lagertemperaturüberwachung
› Stillstandsheizung zur Verhinderung von Kondenswasserbildung im Motorinneren.